2026 1月 13 | 龍輝物流

皆さんこんにちは！

龍輝物流、更新担当の中西です。

～“現場の専門性”～

コンテナ輸送が広がると、港に入るコンテナの数は増え続けます。
日本では高度経済成長期からバブル期にかけて、製造業の拡大、海外原材料の輸入、海外製品の流入が一気に進みました。
この時期、デバンニングは「荷降ろし」から「物流品質を担う専門作業」へと進化していきます。🔥

輸入品が増えるほど、荷物の種類も増えます。
食品、家電、衣類、化学製品、家具、建材、工業部品…。
荷姿も段ボール、パレット、ドラム缶、フレコン、長尺物…。
その中でデバンニング作業は、単純な力仕事では済まなくなります。😅

この時代の経験が積み重なり、デバンニングは“扱いのプロ”としての専門性を高めていきます。💪

輸入品は、通関や取引条件によって「数量・品番・ロット」が厳密に管理されます。
間違えれば納品遅れ、取引トラブル、損害賠償につながることもあります。😱
そのため、デバンニング現場では検品と仕分けの役割が大きくなりました。

“早いだけ”ではダメ。
“正確で安全”が必要。
この価値観が現場の文化として定着していったのが、この時代です。🔥

コンテナ輸送が増えると、倉庫やヤードでの荷役も進化します。
フォークリフトの普及、パレット化（ユニットロード）が進むことで、デバンニングの形も変わりました。🚜✨

ただし、すべてがパレット化できるわけではありません。
バラ積み（手降ろし）が必要な貨物は今も多い。
だからこそデバンニング業は、「機械化」と「人の手」の両方を使い分ける仕事として発展していきます。🤝

物流量が増えるほど、港湾荷役と倉庫作業の分業が進みます。
コンテナを降ろす港の役割と、コンテナを開けて中身を扱う倉庫の役割が整理され、
デバンニング専門の業者やチームが増えていきます。👷‍♂️👷‍♀️

輸入品の多様化、検品の厳格化、パレット化、分業の進展。
高度成長期以降のデバンニング業は、単なる荷降ろしから、物流品質を支える専門作業へ進化しました。

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日別アーカイブ: 2026年1月13日